Produits

Moteur de moyeu de vélo électrique à couple élevé : un noyau puissant pour la conduite de vélo électrique
Moteur de moyeu de vélo électrique à couple élevé est un type de moteur conçu pour les charges lourdes, les terrains complexes et les exigences d'escalade. Il atteint une capacité de sortie de couple plus élevée en optimisant la structure électromagnétique, en épaississant les bobines de cuivre et en utilisant des engrenages hautes performances, tels que la technologie d'engrenages en acier plastique de HENTACH, qui est généralement ≥ 80 Nm, et certains modèles peuvent atteindre plus de 145 Nm pour faire face à des conditions de conduite complexes et changeantes.

Dans des applications telles que le fret urbain, la livraison express et les camions électriques E-Cargo, les véhicules sont souvent entièrement chargés ou à moitié chargés. Les moteurs à couple élevé peuvent fournir une forte puissance de démarrage à basse vitesse, permettant aux véhicules de démarrer rapidement et en douceur sous de lourdes charges. Le couple est un facteur clé pour déterminer la capacité à grimper. Les moteurs ordinaires sont souvent incapables de faire face à des pentes dépassant 8°~10°, tandis que les moteurs à couple élevé peuvent continuer à produire une puissance stable même sur des pentes de 15°~20°. Un couple élevé peut améliorer efficacement la traction des pneus, maintenir la force motrice dans des conditions extrêmes et prévenir des problèmes tels que le glissement et l'extinction.

Le moteur de moyeu à couple élevé adopte une structure en acier magnétique multipolaire, qui peut améliorer l'efficacité de la conversion électromagnétique et la réponse de sortie. Les moteurs à moyeu traditionnels utilisent généralement une conception en acier magnétique à pôles bas, qui a une efficacité de conversion électromagnétique limitée et la sortie de couple est susceptible de prendre du retard lors du démarrage à basse vitesse. Le moteur à couple élevé de HENTACH adopte une structure en acier magnétique multipolaire ou un agencement en acier magnétique à haute densité, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la conversion électromagnétique. Plus le nombre de pôles magnétiques en acier est élevé, plus la fréquence de la force électromotrice générée à chaque tour est élevée et plus le moteur répond rapidement. Couple de démarrage instantané plus élevé : le champ magnétique multipolaire rend le couple moteur plus évident à basse vitesse, particulièrement adapté à la conduite urbaine et aux scènes de fret avec des démarrages fréquents. La capacité de contrôle délicate est améliorée, combinée à la technologie de contrôle vectoriel, une régulation précise du courant et du champ magnétique peut être obtenue et le sentiment de frustration à basse vitesse peut être amélioré. Des engrenages composites en plastique et en métal sont utilisés. Dans les moteurs où les engrenages en nylon traditionnels sont largement utilisés, une fois que la puissance du moteur est augmentée à plus de 1 000 W, les engrenages en nylon sont très faciles à porter ou même à casser sous un couple continu à charge élevée. Le système d'engrenages composites plastique-acier développé indépendamment par HENTACH est doté d'un support de squelette métallique. Sa structure centrale est en métal à haute résistance avec des performances de pression stables. Le revêtement extérieur de la couche de plastique technique : a des effets d'autolubrification, de réduction du bruit et d'absorption des chocs, réduisant considérablement le bruit de fonctionnement des engrenages.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. possède une riche expérience et une accumulation technique dans la conception et la fabrication de moteurs à couple élevé. Il dispose d'un système d'engrenages plastique-acier breveté auto-développé, prend en charge une sortie de couple continue > 100 Nm, une durée de vie de plus de 40 000 kilomètres, ainsi qu'un traitement CNC de précision et un traitement d'oxydation par micro-arc pour garantir la précision de la structure interne et la résistance à la corrosion du moteur. Pendant la fabrication, une double vérification de la plate-forme de test sera utilisée pour garantir que les différents scénarios d'utilisation sont stables et fiables, et ses propres moules et sa technologie de moulage en alliage aluminium-magnésium sont utilisés pour contrôler la qualité et la cohérence depuis la source.

Les produits de la série à couple élevé de HENTACH comprennent le S-Type Pro RC, le S-Type RF et le Q-Type RC350, avec une plage de couple maximal de 50 Nm à 145 Nm, parmi lesquels les produits de la série P-Type R500 sont conçus pour le fret électrique. Et il a été largement utilisé dans de nombreux domaines tels que le fret électrique, les transports urbains, les déplacements domicile-travail en montagne, etc. au pays et à l'étranger.