| Puissance | Couple de décrochage | Poids (kg) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
Moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques
-- Fabricant stable et fiable --
Systèmes d'entraînement hautes performances : moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques
La catégorie des moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques exige une avancée significative en termes de puissance, de durabilité et de gestion thermique par rapport aux moteurs de vélos électriques standard, car ces véhicules fonctionnent à des vitesses plus élevées, transportent des charges plus lourdes et maintiennent souvent une puissance de sortie soutenue pendant de plus longues périodes. Nos moteurs de moyeu pour les cyclomoteurs électriques et les véhicules des catégories L1e/L3e sont conçus pour répondre aux normes internationales strictes en matière de sécurité et de performances, offrant une puissance motrice fiable, silencieuse et hautement efficace. Nous nous concentrons sur la maximisation du couple au niveau de la jante pour garantir une accélération rapide et d'excellentes capacités de montée, correspondant aux attentes de performances des cyclomoteurs à moteur à combustion interne tout en offrant des références environnementales supérieures.
Un défi crucial dans la conception des moyeux de cyclomoteurs est la dissipation thermique. Le fonctionnement à une puissance continue plus élevée (souvent de 3 kW à 5 kW en pointe) génère une chaleur importante. Notre solution implique l'utilisation d'architectures avancées de moteur à rotor externe avec des ailettes de refroidissement élargies et, dans les modèles haute puissance, des canaux de refroidissement d'air pulsé ou d'huile intégrés dans le boîtier du moyeu. Cette gestion thermique exclusive garantit que le moteur peut fonctionner de manière fiable sans déclassement, même dans un trafic urbain exigeant ou à des températures ambiantes élevées. Le noyau du moteur utilise des matériaux magnétiques à haute saturation et des techniques d'enroulement de précision pour atteindre une efficacité maximale de 92 %, minimisant le gaspillage d'énergie et maximisant l'autonomie cruciale du véhicule.
Sécurité, conformité et avantage de l'entraînement direct
En raison des vitesses élevées impliquées, la sécurité et la conformité sont primordiales. Nos moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques sont conçus pour être conformes aux principaux organismes de réglementation (par exemple, CEE, DOT), garantissant ainsi une entrée en douceur sur le marché pour nos clients OEM mondiaux. La conception robuste du moyeu de roue comprend des roulements renforcés et un axe en chrome-molybdène à haute résistance, capable de supporter les charges latérales importantes et les forces de choc rencontrées à grande vitesse. Nous privilégions principalement les moteurs de moyeu BLDC à entraînement direct pour les applications de cyclomoteurs. La conception à entraînement direct élimine la complexité, le bruit et l'usure associés aux engrenages planétaires, offrant une fiabilité exceptionnelle à long terme et une durée de vie opérationnelle pratiquement sans entretien. Cela permet également un freinage régénératif puissant, réduisant considérablement l'usure des systèmes de freinage mécaniques et contribuant à l'efficacité énergétique globale du véhicule.
L'ingénierie de HENTACH s'étend à l'intégration de composants critiques, offrant une compatibilité transparente avec les contrôleurs haute tension (48 V à 72 V et plus) et des algorithmes de contrôle sophistiqués comme le FOC (Field-Oriented Control) pour des démarrages ultra-doux et à couple élevé. Nous proposons une personnalisation complète de l'intégration du diamètre des roues, des interfaces de frein (tambour ou disque de grand diamètre) et des caractéristiques électriques spécifiques pour correspondre parfaitement à l'enveloppe de performances requise par la plate-forme E-Moped, garantissant que nos moteurs soient le cœur silencieux et puissant de la prochaine génération de transport urbain.
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Type E F500-1 -
Roue libre HT MINIPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 180-250 40 1,95 (220 W) -
RC de type SPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 600-750 90 4.6 -
Type S Pro RFPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 600-1500 145 5.8 -
Type S Pro RCPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 600-1500 145 6 -
Type Q RC350Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 250-350 50 3,35 (avec cassette) -
Type P R500Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 350-500 50 3.85 -
TYPE J R350 ECOPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 250-350 >55NM 2.8 (avec cassette) -
AXE TRAVERSANT HT MINI2Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 350-750 90 4.2 -
Type E RC750-2Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 350-750 85 5.3 -
Cassette HT MINI2Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 180-200 30 2.03 (avec cassette) -
Cassette MINI HTPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 180-250 40 2,18 (220 W)
Spécifications clés et données techniques avancées
Les spécifications des moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques vont au-delà des simples puissances nominales pour se concentrer sur une fourniture de puissance soutenue, une compatibilité haute tension et des tolérances physiques cruciales. Le tableau suivant fournit les points de données de base, suivis d'une explication détaillée des matériaux hautes performances et des techniques de construction utilisées pour garantir l'adéquation du moteur à une utilisation de véhicules à grande vitesse et à forte demande. Notre engagement envers des données transparentes et certifiées permet aux acheteurs B2B d'intégrer directement nos courbes de performances dans leurs modèles de simulation de véhicules en toute confiance.
| Paramètre | Valeur/Plage |
|---|---|
| Type de moteur | Moyeu de rotor externe BLDC à entraînement direct |
| Puissance nominale (kW) | 2,0 kW−5,0 kW (continu) |
| Puissance de crête (kW) | Jusqu'à 10 kW |
| Tension (V) | 48 V, 60 V, 72 V, 96 V CC |
| Couple de roue maximal (Nm) | 150 Nm−350 Nm |
| Efficacité (η) | ≥90 % (fonctionnement nominal) |
| Système de refroidissement | Option de refroidissement par air naturel/liquide interne |
| Compatibilité des roues | Tailles de jantes de 10 pouces à 16 pouces |
L'indice de rendement élevé (≥90 %) est obtenu grâce à des rotors équilibrés avec précision et à la minimisation des fuites de flux magnétique, qui ont un impact direct sur l'autonomie de la batterie du véhicule final. La construction du moteur utilise un alliage d'aluminium spécialisé à haute résistance à la traction pour le boîtier du moyeu, offrant à la fois un transfert de chaleur exceptionnel et la rigidité structurelle nécessaire à une utilisation à grande vitesse. Les essieux sont forgés à partir d'acier allié de haute qualité et conçus avec des sections transversales de grand diamètre pour supporter les charges verticales et de torsion extrêmes exercées par les cyclomoteurs. Il est essentiel que la conception à entraînement direct nécessite des roulements de grand diamètre de haute qualité, spécifiés pour un régime élevé et une durée de vie continue, scellés avec une protection IP67 pour une longévité maximale. Pour la conformité réglementaire, nos moteurs sont fournis avec des capteurs à effet Hall haute résolution et des capteurs de température intégrés, permettant au contrôleur de gérer avec précision la puissance de sortie pour respecter les limites de vitesse et de puissance spécifiques imposées par les classifications de véhicules L1e/L3e. Cette attention technique aux détails garantit une durabilité et des performances supérieures par rapport aux concurrents de faible qualité, faisant de HENTACH le choix fiable pour la fabrication de cyclomoteurs électriques axée sur la performance.
Applications clés et niches de déploiement commercial
Nos moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques sont conçus pour répondre à une large gamme d'applications de transport commercial et personnel à forte demande, comblant l'espace entre les vélos électriques et les motos entièrement électriques. La proposition de valeur clé pour toutes les applications est le rapport puissance/volume élevé combiné à la nature sans entretien du système à entraînement direct, ce qui est primordial pour la rentabilité commerciale. Les principales applications cibles nécessitent un réglage spécifique des performances, que HENTACH propose via des enroulements de moteur et des options de tension personnalisés.
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Scooters électriques/cyclomoteurs personnels (catégorie L1e/L3e) : Nécessite des moteurs réglés pour des accélérations élevées (démarrages rapides dès les feux de circulation) et des vitesses de croisière soutenues (jusqu'à 45 km/h ou plus). L’accent est mis sur une fourniture de puissance fluide et prévisible et sur un rendement élevé pour maximiser l’autonomie.
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Flottes de livraison du dernier kilomètre (nourriture/colis) : L'utilisation commerciale exige des cycles de service continus S1, une durabilité extrême et un puissant couple de montée en côte. Nos moteurs sont construits avec des dissipateurs thermiques surdimensionnés et des essieux renforcés pour résister aux opérations de démarrage et d'arrêt constantes et aux lourdes charges utiles typiques des travaux de livraison.
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Flottes de covoiturage et de location : Se concentre sur la résistance aux altérations, la robustesse et la capacité d'intégrer des systèmes de communication avancés (par exemple, les diagnostics du bus CAN) via le contrôleur. Le système à entraînement direct est privilégié ici en raison de son besoin de maintenance pratiquement nul.
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Véhicules utilitaires légers et véhicules de campus : Utilisé dans les grands campus, centres de villégiature ou sites industriels pour le transport de personnel et de marchandises légères. Ici, la commande fluide à basse vitesse du moteur et le couple élevé pour les petites rampes sont des caractéristiques essentielles.
Nous proposons des séries de moteurs spécifiques pour différents niveaux de performances, depuis les unités de banlieue économiques de 2 kW jusqu'aux modèles de 5 kW axés sur les performances. La polyvalence des tailles de roues (de 10 pouces à 16 pouces) et des interfaces de freinage permet aux constructeurs d'itérer rapidement sur de nouvelles conceptions de véhicules. En fournissant des systèmes d'entraînement certifiés de haute qualité pour ces niches commerciales critiques, HENTACH soutient l'électrification de la logistique urbaine et du transport personnel, offrant une solution de chaîne d'approvisionnement évolutive et fiable pour les assembleurs de véhicules mondiaux.
Principaux avantages : efficacité, durabilité et conformité
Les moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques HENTACH offrent un ensemble décisif d'avantages, en particulier pour les fabricants à gros volume où la fiabilité, l'efficacité et la conformité ont un impact direct sur la rentabilité finale et l'acceptation du marché. Nos moteurs sont optimisés pour offrir des performances supérieures par rapport aux produits concurrents, soutenus par des tests rigoureux et un contrôle de fabrication interne. Voici les facteurs clés qui différencient nos systèmes d’entraînement sur le marché concurrentiel des LEV haute puissance :
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Efficacité énergétique exceptionnelle (≥90%) : Minimise les pertes thermiques et maximise l'autonomie de fonctionnement du véhicule par charge. Cela réduit directement le coût de possession et améliore l’attrait du produit final pour le consommateur.
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Système d'entraînement direct sans entretien : L'absence d'engrenages internes (points de défaillance courants dans les systèmes à engrenages) garantit que le moteur ne nécessite aucun entretien mécanique programmé, crucial pour les flottes de location et les utilisateurs à kilométrage élevé.
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Freinage régénératif intégré : Récupère l'énergie de décélération dans la batterie, prolongeant ainsi l'autonomie et réduisant considérablement l'usure des plaquettes de frein physiques. Cette fonctionnalité est entièrement contrôlable via le système de contrôleur partenaire.
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Gestion thermique supérieure : La conception exclusive du moyeu avec une surface accrue et des systèmes de refroidissement internes en option garantissent une puissance maximale soutenue sans surchauffe dangereuse ni limitation thermique, garantissant ainsi la cohérence des performances.
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Conformité réglementaire mondiale : Conçu et testé pour répondre aux principales normes internationales de sécurité et de classification des véhicules (par exemple, EEC L1e/L3e), simplifiant le processus d'homologation pour les équipementiers ciblant les marchés européens et mondiaux.
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Construction physique robuste : Comprend des essieux en alliage forgé et des coques de moyeu renforcées qui sont conçues pour supporter un couple élevé et les charges dynamiques associées au fonctionnement à grande vitesse des véhicules à deux roues, améliorant considérablement la sécurité et la longévité du produit.
Cette combinaison de performances techniques élevées et du strict respect de la qualité de fabrication positionne nos moteurs pour cyclomoteurs électriques comme le choix haut de gamme et fiable pour les fabricants souhaitant fournir des véhicules électriques de haute qualité et hautes performances. Nous soutenons ces avantages avec une documentation complète et un package de garantie B2B complet.
QUI SOMMES NOUS
Plus que 20 ans d'expérience en production.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. a été créée en 1995. Depuis plus de 20 ans, nous nous engageons dans le moulage et le traitement de moteurs à courant continu miniatures, de moteurs de moyeu pour véhicules et motos électriques, ainsi que d'alliages d'aluminium et de magnésium pour véhicules électriques. Dans le même temps, nous disposons d’un système complet de contrôle de qualité ISO9001, d’un système de gestion mature et d’équipements de fabrication et de test avancés.
HENTACH a une superficie de plus de 9 000 mètres carrés, avec une zone de construction de 5 000 mètres carrés. Actuellement, nous disposons de plus de 60 ensembles de divers équipements de production internes, dont des machines de moulage sous pression de 500 tonnes, des machines-outils CNC de précision, des machines de marquage laser, une oxydation par micro-arc, etc., et deux autres ensembles de bancs d'essai de moteurs de véhicules électriques.
As China Moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques Manufacturers and China Moteurs de moyeu pour cyclomoteurs électriques Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
