| Puissance | Couple de décrochage | Poids (kg) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
-- Fabricant stable et fiable --
Les performances, la durabilité et la gestion thermique de tout moteur de véhicule électrique dépendent essentiellement de la qualité et de la conception de son boîtier métallique. Chez HENTACH, notre concentration sur le moulage sous pression d'aluminium pour les véhicules électriques est l'un de nos principaux avantages concurrentiels, nous permettant de produire des coques de moteur et des composants structurels avec des rapports résistance/poids inégalés, des géométries internes complexes pour une dissipation thermique optimale et une précision dimensionnelle précise. En gérant l'ensemble du processus de moulage sous pression à haute pression (HPDC) en interne, nous maintenons un contrôle strict sur la pureté des matériaux, éliminons les défauts courants comme la porosité et garantissons un prototypage et une personnalisation rapides des carters de moteur exclusifs pour nos clients OEM.
Matériaux supérieurs pour l'efficacité thermique et la durabilité
Les alliages d'aluminium que nous utilisons, tels que l'A380 ou des variantes similaires à haute résistance, sont choisis spécifiquement pour leur conductivité thermique et leur résistance à la corrosion exceptionnelles. Ces propriétés sont cruciales car la coque du moteur sert de dissipateur thermique principal, évacuant la chaleur des enroulements et de l’électronique du moteur. Nos ingénieurs utilisent des simulations avancées de dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour concevoir des moules qui maximisent la surface à paroi mince, intégrant stratégiquement des ailettes de refroidissement pour assurer un transfert de chaleur efficace. Cette conception thermique spécialisée empêche l'étranglement thermique, maintenant ainsi les performances maximales du moteur même pendant un fonctionnement continu et à forte charge, ce qui est essentiel pour les environnements exigeants dans lesquels fonctionnent les véhicules électriques.
Précision et personnalisation en interne
En contrôlant le processus de coulée en interne, nous garantissons une précision dimensionnelle dans une tolérance de ±0,1 mm, un facteur critique dans l'assemblage sans faille des composants internes du moteur tels que le stator, le rotor et les roulements. Cette précision minimise les entrefers, réduisant ainsi la friction et les vibrations et garantissant un fonctionnement fluide et silencieux du moteur. Pour nos partenaires Ebike et E-Moped personnalisés, nous proposons des services de moulage spécialisés sur mesure, créant des moules et des outils uniques pouvant intégrer des fonctionnalités telles que des brides de montage personnalisées, des logos de marque et des interfaces d'essieu spécialisées directement dans le carter du moteur. Cela élimine le besoin de soudures ou de modifications coûteuses après coulée, améliorant à la fois l'intégrité structurelle et la protection IP des conceptions de nos clients.
Moulage sous pression haute pression pour plus de résistance et de performances
Notre technologie HPDC force l'aluminium fondu dans des moules en acier sous une pression et une vitesse extrêmes, produisant des pièces denses à parois minces avec une finition de surface et une résistance mécanique supérieures. Ces attributs sont essentiels pour les composants du moteur, qui doivent résister à des impacts et à des contraintes structurelles importants pendant le fonctionnement du véhicule. Le résultat est un carter moteur robuste et très durable, capable de supporter les rigueurs d'une utilisation quotidienne, en particulier dans les applications à grande vitesse et à forte charge.
Contrôle qualité complet
Le contrôle interne du processus de coulée garantit un contrôle de qualité exceptionnel à chaque étape, depuis la sélection des matériaux et la conception du moule jusqu'à la production finale. Nous inspectons chaque lot de pièces moulées pour détecter tout défaut potentiel, garantissant que chaque carter de moteur répond à nos normes élevées en matière d'intégrité structurelle et d'efficacité thermique.
En tirant parti d’une technologie de moulage sous pression de pointe, les moulages sous pression en aluminium de HENTACH fournissent une base solide pour tous nos moteurs électriques. Ces boîtiers méticuleusement conçus offrent non seulement une gestion thermique et une résistance mécanique exceptionnelles, mais constituent également la base d'une durabilité et de performances de pointe sur le marché dont dépendent nos clients. Du prototype à la production de masse, nous proposons des solutions conçues avec précision qui établissent la norme dans l'industrie.
Les spécifications techniques de notre processus de moulage sous pression sont définies par le strict respect de la métallurgie, du contrôle de la pression et de la précision dimensionnelle. Les données ci-dessous décrivent les paramètres clés qui régissent la qualité et les performances de nos carters de moteur en aluminium. Vient ensuite une description détaillée des contrôles de coulée spécialisés et des étapes de post-traitement qui garantissent que le composant final répond aux exigences rigoureuses en matière de performances structurelles et thermiques des véhicules électriques, fournissant ainsi une assurance critique aux clients B2B.
| Paramètre | Valeur/Note |
|---|---|
| Méthode de coulée | Moulage sous pression haute pression (HPDC) |
| Alliage primaire utilisé | Aluminium A380 (haute résistance, haute conductivité thermique) |
| Tolérance dimensionnelle | ±0,1 mm (sur les dimensions critiques) |
| Contrôle de pureté de coulée | Analyse par spectromètre (cohérence d'un lot à l'autre) |
| Fonction de diffusion | Ailettes de refroidissement intégrées et nervures internes |
| Processus post-coulée | Traitement thermique de précision T6 (pour haute résistance) |
| Finition de surface | Finition telle que coulée, prête pour le revêtement en poudre |
| Contrôle de la porosité | Surveillance en temps réel et contrôles ponctuels aux rayons X |
L'utilisation du moulage sous pression haute pression (HPDC) est essentielle pour obtenir les structures complexes à parois minces nécessaires à un transfert thermique optimal dans les carters de moteur. Nous maintenons un contrôle précis de la composition chimique de l'alliage à l'aide d'une analyse spectrométrique interne pour chaque lot fondu, garantissant ainsi la cohérence du matériau et éliminant les impuretés qui conduisent à des faiblesses ou à la porosité. Le contrôle de la porosité est géré par une ventilation très efficace dans la conception du moule et est validé par des contrôles ponctuels périodiques aux rayons X sur les pièces porteuses critiques, garantissant l'intégrité structurelle du boîtier contre les chocs et la fatigue. Pour les composants nécessitant une résistance à la traction maximale, un processus de traitement thermique T6 est appliqué après la coulée. Ce processus renforce la structure cristalline de l'aluminium, essentielle pour les essieux et les brides de montage qui supportent tout le poids et les contraintes du véhicule. Le composant final moulé sous pression est vérifié dimensionnellement à l'aide d'un équipement CMM (machine de mesure de coordonnées) de haute précision, garantissant que les tolérances strictes requises pour les sièges de roulement et les surfaces de montage du stator sont parfaitement respectées avant de procéder à l'assemblage final du moteur. Ce contrôle détaillé de la phase de coulée est la base de la fiabilité et de la garantie de haute durabilité des moteurs HENTACH.
Notre expertise en matière de moulage sous pression d'aluminium est mise à profit dans de nombreuses applications de véhicules électriques et de composants structurels, fournissant des solutions légères et à haute résistance qui sont fondamentales pour la conception moderne de la mobilité électrique. La capacité de couler avec précision des formes complexes et proches du résultat offre une flexibilité de conception significative et une réduction des coûts par rapport aux méthodes de fabrication alternatives telles que l'usinage de billettes ou le moulage en sable. Nous nous concentrons sur la production de composants qui remplissent simultanément des fonctions thermiques et structurelles sur tout le spectre des véhicules électriques.
Coques de moteur de moyeu (rotors extérieurs) : L'application principale, où le moulage forme l'interface de la jante, le boîtier structurel et le dissipateur thermique principal, exige une haute précision et d'excellentes propriétés thermiques.
Boîtiers de contrôleur et boîtiers d'onduleur : Le moulage sous pression fournit des boîtiers étanches et thermiquement efficaces pour l'électronique de puissance sensible à la chaleur, souvent avec des nervures internes complexes et des ailettes de refroidissement externes coulées directement dans la conception.
Boîtiers de batterie : Utilisé pour créer des plateaux et des couvercles structurels légers, scellés et ignifuges pour les batteries EV, fournissant le chemin thermique nécessaire pour les systèmes de refroidissement internes.
Carters de boîte de vitesses et de boîte-pont : Boîtiers structurels pour moteurs de boîte de vitesses et boîtes-ponts à couple élevé (par exemple, dans les voiturettes de golf ou les AGV), nécessitant une grande précision dimensionnelle pour garantir un alignement parfait des arbres de transmission et des roulements sous de lourdes charges.
En intégrant le moulage sous pression dès le début du processus de conception, nous permettons aux partenaires OEM de consolider plusieurs composants en un seul moulage à haute intégrité, réduisant ainsi considérablement le temps d'assemblage, minimisant les chemins de fuite potentiels (pour les unités scellées) et réduisant le poids total du système d'entraînement. Cette capacité interne à produire des composants en aluminium thermiquement optimisés et structurellement solides est un facteur décisif pour la conception de véhicules électriques hautes performances et longue durée de vie sur tous les marchés cibles.
Le contrôle du processus de moulage sous pression de l'aluminium en interne, plutôt que de s'appuyer sur des fournisseurs tiers, offre à HENTACH et à nos partenaires OEM des avantages significatifs et mesurables en termes de qualité, de coût et de délai de mise sur le marché. Ces avantages découlent directement de notre capacité à intégrer les disciplines de conception métallurgique, thermique et structurelle dès les premières étapes du développement du moteur.
Performance thermique supérieure : Le contrôle direct du processus de coulée nous permet d'optimiser les géométries internes et externes pour la dissipation thermique, garantissant le chemin thermique le plus efficace et minimisant la température de fonctionnement du moteur pendant un service continu.
Précision dimensionnelle exceptionnelle : Les contrôles de qualité internes (CMM, rayons X) garantissent que les tolérances critiques (± 0,1 mm) pour les sièges de roulement et le montage du stator sont parfaitement respectées, éliminant ainsi les problèmes d'assemblage et garantissant un fonctionnement silencieux et sans vibrations du moteur.
Personnalisation et prototypage rapides : Nous pouvons rapidement modifier et créer de nouveaux outils pour incorporer des brides de montage personnalisées, une esthétique unique ou des fonctionnalités de refroidissement spécialisées dans la conception du boîtier du moteur, raccourcissant ainsi considérablement la phase de prototype pour les projets de développement de moteurs personnalisés.
Porosité nulle et intégrité structurelle élevée : Le HPDC et le contrôle strict de la pureté des matériaux éliminent les vides internes (porosité), rendant le boîtier plus solide, plus résistant à la fatigue et idéal pour les composants nécessitant une étanchéité de haute intégrité (IP66/IP67).
Coût des composants et délais de livraison réduits : En supprimant la complexité et la marge d'un fournisseur de fonderie tiers, nous réduisons le coût unitaire du composant et obtenons un contrôle direct sur le calendrier de production de fonderie, garantissant ainsi un approvisionnement stable et des délais de livraison plus courts pour la production de masse.
Conception de composants consolidés : Le moulage sous pression permet d'intégrer des fonctionnalités complexes (par exemple, des canaux d'acheminement de câbles, des inserts de montage) dans un seul composant, réduisant ainsi le nombre total de pièces dans la nomenclature (BOM) et simplifiant l'assemblage du véhicule.
Cette capacité de fabrication fondamentale sous-tend la garantie de qualité et de performance sur l’ensemble de notre portefeuille d’unités d’entraînement électriques, assurant ainsi un avantage concurrentiel évident à nos clients OEM en matière de fiabilité structurelle et thermique.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. a été créée en 1995. Depuis plus de 20 ans, nous nous engageons dans le moulage et le traitement de moteurs à courant continu miniatures, de moteurs de moyeu pour véhicules et motos électriques, ainsi que d'alliages d'aluminium et de magnésium pour véhicules électriques. Dans le même temps, nous disposons d’un système complet de contrôle de qualité ISO9001, d’un système de gestion mature et d’équipements de fabrication et de test avancés.
HENTACH a une superficie de plus de 9 000 mètres carrés, avec une zone de construction de 5 000 mètres carrés. Actuellement, nous disposons de plus de 60 ensembles de divers équipements de production internes, dont des machines de moulage sous pression de 500 tonnes, des machines-outils CNC de précision, des machines de marquage laser, une oxydation par micro-arc, etc., et deux autres ensembles de bancs d'essai de moteurs de véhicules électriques.
As China Moulage sous pression d'aluminium pour véhicules électriques Manufacturers and China Moulage sous pression d'aluminium pour véhicules électriques Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.