Moulage sous pression en aluminium A380

Introduction

Le moulage sous pression en aluminium A380 est la pierre angulaire de la fabrication de composants métalliques de HENTACH, fournissant les pièces structurelles de haute qualité, légères et complexes essentielles aux assemblages de moteurs à courant continu et aux systèmes d'entraînement modernes. L'A380 est un alliage d'aluminium très polyvalent et largement utilisé dans l'industrie du moulage sous pression, apprécié pour son excellent équilibre entre résistance mécanique, fluidité, résistance à la chaleur et rentabilité. Depuis plus de trois décennies, HENTACH (anciennement Hengtai Motor) utilise cet alliage dans son processus de fabrication verticalement intégré, nous permettant de produire des boîtiers robustes, rigides et optimisés thermiquement qui protègent et améliorent nos moteurs. Cette capacité de moulage en interne constitue un avantage concurrentiel significatif, garantissant un contrôle complet sur la qualité des matériaux, la cohérence dimensionnelle et le prototypage rapide de géométries complexes.

Pour les acheteurs B2B, notamment les constructeurs de véhicules électriques, les constructeurs de machines industrielles et les entreprises d'outils électriques, les avantages essentiels du moulage sous pression A380 résident dans sa dissipation thermique supérieure, sa rigidité structurelle et son échelle de production économique. La dissipation thermique est une exigence essentielle du moteur ; La conductivité thermique élevée de l'A380 nous permet de concevoir des carters de moteur et des dissipateurs thermiques dotés d'ailettes de refroidissement optimisées qui évacuent rapidement la chaleur du noyau du moteur, préservant ainsi l'intégrité des aimants et des enroulements. La rigidité structurelle est nécessaire pour maintenir les composants internes du moteur (roulements, arbres, stators) dans un alignement précis, en particulier sous charge et vibrations. Notre processus de moulage sous haute pression, exécuté sur nos machines de 500 tonnes, produit des carters de moteur avec une porosité minimale et une stabilité dimensionnelle exceptionnelle. Une échelle de production économique est la clé des applications à grand volume ; Les excellentes caractéristiques d'écoulement de l'A380 nous permettent de couler rapidement des pièces complexes de « forme quasi nette », minimisant ainsi le besoin d'opérations ultérieures approfondies de pièces usinées de haute précision et réduisant le coût unitaire global. La maîtrise de l'alliage A380 par HENTACH garantit que la coulée finale est exempte de défauts critiques tels que des fermetures à froid ou une porosité élevée, qui autrement compromettraient l'intégrité de la pièce.

Nos services internes de moulage sous pression sont régis par notre système qualité certifié ISO 9001. Nous effectuons des tests de routine de la composition de l'alliage fondu (spectrométrie) et utilisons des techniques telles que l'inspection aux rayons X pour vérifier la solidité interne et la faible porosité. Une fois coulées, toutes les surfaces d'accouplement et d'appui critiques sont finies à l'aide de nos centres d'usinage CNC pour obtenir la précision et la finition de surface requises. Cette intégration verticale, de l'alliage de matière première au boîtier final usiné avec précision, garantit une chaîne d'approvisionnement stable, un contrôle de qualité supérieur et le délai d'exécution le plus rapide possible pour les conceptions personnalisées de moulage sous pression de boîtiers de moteur. Nous proposons également une personnalisation de la finition de surface, y compris le revêtement en poudre, le placage et l'anodisation, pour améliorer la résistance à la corrosion pour les environnements extérieurs ou exigeants.