| Puissance | Couple de décrochage | Poids (kg) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
Moteurs de moyeu de contrôleur intégré
-- Fabricant stable et fiable --
Alimentation tout-en-un : moteurs de moyeu de contrôleur intégrés
Le contrôleur intégré du moteur Hub représente une avancée significative dans la simplification des véhicules électriques, en consolidant l'unité d'entraînement du moteur et son unité de commande électronique (ECU) sophistiquée dans un boîtier unique, compact et robuste. Cette conception tout-en-un réduit considérablement la complexité du système, simplifie les faisceaux de câbles, minimise les interférences électromagnétiques (EMI) et accélère le processus d'assemblage final du véhicule pour nos partenaires OEM. En éliminant le besoin de contrôleurs externes encombrants et d'acheminement de câbles complexe, ces unités sont parfaitement adaptées aux applications dans des espaces restreints, telles que les vélos électriques légers, les vélos pliants et les plates-formes de scooters où l'esthétique et la facilité de fabrication sont primordiales.
L’ingénierie de HENTACH se concentre sur la résolution du principal défi de l’intégration : la gestion thermique. Le placement de l'électronique du contrôleur sensible à la chaleur à l'intérieur du boîtier du moteur nécessite une conception méticuleuse pour éviter toute défaillance thermique. Nous y parvenons grâce à des techniques exclusives, notamment en utilisant le boîtier en aluminium du moteur comme dissipateur thermique dédié et surdimensionné pour les MOSFET (transistors à effet de champ métal-oxyde-semi-conducteur) et l'étage de puissance du contrôleur. De plus, le micrologiciel du contrôleur est profondément intégré et adapté aux caractéristiques spécifiques des enroulements du moteur, ce qui entraîne des performances hautement efficaces et optimisées qui minimisent le gaspillage d'énergie et la génération de chaleur, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur et de l'électronique.
Simplicité du système et fonctionnalités intelligentes
La proposition de valeur de la conception intégrée pour les partenaires B2B est double : simplicité logistique et fonctionnalité intelligente. Sur le plan logistique, l'unité intégrée remplace deux composants distincts, réduisant ainsi les stocks de composants et éliminant les erreurs de chaîne de production associées aux moteurs et contrôleurs incompatibles. Sur le plan fonctionnel, le contrôleur intégré permet des fonctionnalités avancées avec un minimum de câblage externe, telles que le freinage par récupération instantané, l'autodiagnostic et la communication par bus CAN ou Bluetooth pour les mises à jour du micrologiciel par liaison radio (OTA) et l'enregistrement des données de télémétrie. Cette capacité intelligente est essentielle pour les flottes connectées modernes et l’électronique grand public haut de gamme.
Nous proposons des systèmes de moteurs intégrés à engrenages et à entraînement direct, répondant à différents besoins d'application : adaptés à un couple élevé à basse vitesse (banlieusards) et à entraînement direct pour un fonctionnement silencieux et une régénération puissante (scooters). Notre solution intégrée fournit un système d'entraînement standardisé, étanche et fiable, rapide à installer, esthétique et technologiquement avancé, ce qui en fait le choix idéal pour les fabricants cherchant à rationaliser la production et à fournir un produit de véhicule électrique de pointe.
-
Type E F500-1 -
Roue libre HT MINIPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 180-250 40 1,95 (220 W) -
RC de type SPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 600-750 90 4.6 -
Type S Pro RFPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 600-1500 145 5.8 -
Type S Pro RCPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 600-1500 145 6 -
Type Q RC350Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 250-350 50 3,35 (avec cassette) -
Type P R500Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 350-500 50 3.85 -
TYPE J R350 ECOPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 250-350 >55NM 2.8 (avec cassette) -
AXE TRAVERSANT HT MINI2Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 350-750 90 4.2 -
Type E RC750-2Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 350-750 85 5.3 -
Cassette HT MINI2Puissance Couple de décrochage Poids (kg) 180-200 30 2.03 (avec cassette) -
Cassette MINI HTPuissance Couple de décrochage Poids (kg) 180-250 40 2,18 (220 W)
Spécifications structurelles et détails de l’électronique embarquée
Les spécifications des moteurs de moyeu à contrôleur intégré doivent détailler à la fois les paramètres mécaniques du moteur et les capacités électroniques du contrôleur. L'intégration nécessite une ingénierie précise pour garantir l'intégrité thermique et électrique. Le tableau suivant fournit les données combinées de base, suivies d'une explication des circuits électroniques spécialisés et des voies thermiques qui définissent la fiabilité de cette solution avancée tout-en-un. Nous garantissons des tests rigoureux de l'ensemble du système (moteur et contrôleur ensemble) pour valider les performances sur l'ensemble de l'enveloppe opérationnelle, simplifiant ainsi le processus de certification du client.
| Paramètre | Valeur/Plage |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur de moyeu à engrenages ou à entraînement direct |
| Intégration du contrôleur | Entièrement intégré (PCB/MOSFET dans Hub Shell) |
| Puissance nominale (W) | 250 W - 750 W (nominal) |
| Tension (V) | Norme 36 V, 48 V CC |
| Type de contrôleur | Compatible FOC (contrôle orienté champ) |
| Communications | UART/Bus CAN/Bluetooth en option |
| Indice IP | IP65 (norme) |
| Fonction de diagnostic | Surveillance thermique intégrée et ports d'autodiagnostic |
Le contrôleur intégré est une carte de circuit imprimé (PCB) de qualité automobile de haute fiabilité utilisant des MOSFET et des unités de microcontrôleur (MCU) résistant aux températures élevées. La capacité FOC est essentielle, car elle garantit que le moteur fonctionne avec un bruit acoustique minimal et une efficacité maximale en contrôlant avec précision l'orientation du champ magnétique du moteur. L'électronique est entièrement protégée par un composé d'enrobage spécialisé, offrant une protection IP65 et une excellente résistance aux chocs et aux vibrations. L'intégration comporte un chemin thermique direct : l'étage de puissance du contrôleur est monté sur une surface métallique thermiquement couplée au boîtier extérieur en aluminium du moteur. Cette conception garantit que l'ensemble de la coque du moteur agit comme un dissipateur thermique pour l'électronique, gérant efficacement la chaleur générée à la fois par les enroulements du moteur et par les pertes de commutation du contrôleur. Pour la communication, le moteur prend en charge les protocoles UART standard ou CAN Bus en option, permettant aux fabricants d'intégrer des écrans personnalisés, des outils de diagnostic et des systèmes de gestion de flotte de manière transparente via un port externe unique et sécurisé. Cette approche intégrée simplifie non seulement l'assemblage, mais améliore considérablement la fiabilité à long terme de l'ensemble du système d'entraînement dans des conditions de fonctionnement réelles.
Applications cibles et efficacité de la chaîne d’assemblage
Le moteur Hub à contrôleur intégré est un composant puissant pour les fabricants qui privilégient une production rationalisée, une esthétique élégante et des fonctionnalités de connectivité avancées. Son application couvre diverses catégories où l'espace est limité et où la simplicité du système constitue un avantage concurrentiel décisif. En proposant une solution à composant unique, HENTACH réduit considérablement la complexité et le temps de main-d'œuvre requis sur la chaîne d'assemblage final du client.
-
Vélos électriques pliants et navetteurs compacts : L'application la plus critique, où l'espace pour un contrôleur externe et un câblage complexe est minime. La conception intégrée conserve un aspect épuré et améliore la portabilité.
-
Scooters de mobilité partagée/location à grand volume : Idéal pour les opérateurs de flotte qui ont besoin de composants robustes et inviolables avec une connectivité externe facile pour la télémétrie (suivi GPS, état de la batterie). Le contrôleur intégré simplifie la maintenance et le remplacement des composants.
-
Vélos électriques d'entrée de gamme/au détail : Réduit le coût et la complexité de la nomenclature (BOM), conduisant à des cycles de production plus rapides et à des marges brutes plus élevées. L'architecture simple plug-and-play minimise les erreurs humaines lors de l'assemblage.
-
Plateformes modulaires de mobilité électrique : Utilisé dans les tricycles électriques personnalisables ou les appareils spécialisés où le système d'entraînement doit être une unité autonome et scellée, permettant au concepteur du véhicule une flexibilité maximale dans la géométrie du cadre et le placement de la batterie.
La nature intégrée du moteur et du contrôleur facilite le développement de fonctionnalités intelligentes pour ces applications, telles que la géolocalisation (contrôle de la vitesse en fonction de l'emplacement) et la surveillance de diagnostic à distance via la ligne de communication unique. HENTACH fournit une assistance B2B étendue, y compris un réglage personnalisé des paramètres du micrologiciel, tels que la courbe d'accélération, la force de freinage par récupération et les niveaux d'assistance au pédalage, pour correspondre parfaitement aux caractéristiques de performance du véhicule final et se conformer à toutes les exigences légales régionales (par exemple, limite de 25 km/h en Europe). Ce support d'intégration ciblé garantit un lancement rapide et fiable de nouvelles gammes de produits utilisant nos systèmes d'entraînement tout-en-un avancés.
Principaux avantages concurrentiels de la conception tout-en-un
L'avantage concurrentiel d'un moteur Hub à contrôleur intégré provient de sa simplification de conception révolutionnaire combinée à une électronique haute performance. Ces avantages se traduisent directement par une efficacité de fabrication et une expérience utilisateur supérieure, distinguant les produits de nos clients sur un marché encombré caractérisé par des composants externes et un câblage complexe.
-
Réduction drastique de la complexité du câblage : Remplace plusieurs câbles et connecteurs par un seul connecteur externe hautement protégé. Cela réduit considérablement le temps d'assemblage, minimise les risques d'erreurs de câblage et améliore l'esthétique globale du vélo.
-
Performance thermique optimisée : Utilisant l'intégralité de la coque du moteur en aluminium comme dissipateur thermique dédié pour l'étage de puissance du contrôleur, HENTACH atteint une dissipation thermique supérieure par rapport aux contrôleurs hébergés en externe, évitant ainsi le déclassement thermique et maximisant la durée de puissance de pointe.
-
Protection de l'environnement améliorée (IP65/IP66) : L'encapsulation des composants électroniques sensibles à l'intérieur de la coque scellée du moyeu offre une protection inhérente contre l'eau, la poussière et les vibrations, ce qui réduit considérablement les pannes sur le terrain et les réclamations au titre de la garantie.
-
Interférences électromagnétiques réduites (EMI) : En raccourcissant les lignes de phase à courant élevé entre le contrôleur et le moteur à quelques millimètres seulement, la conception intégrée minimise les interférences électromagnétiques, empêchant ainsi les interférences avec d'autres composants électroniques embarqués (GPS, affichage, modules de communication).
-
Inventaire et logistique simplifiés : Les fabricants traitent avec un seul SKU pour l'unité d'entraînement au lieu de deux (contrôleur de moteur), simplifiant ainsi les processus d'achat, de gestion des stocks et de contrôle qualité.
-
Réglage personnalisé du micrologiciel FOC : Le micrologiciel dédié permet un réglage ultra-précis et personnalisé de la courbe de puissance du moteur, garantissant une sensation de conduite douce et naturelle qui ne peut être égalée par les contrôleurs externes génériques.
Cette combinaison d'efficacité de fabrication et de contrôle électronique sophistiqué fait du moteur Hub à contrôleur intégré le choix définitif pour les appareils de mobilité électrique de nouvelle génération où la taille compacte, la fiabilité et les fonctionnalités intelligentes avancées sont primordiales pour le succès sur le marché.
QUI SOMMES NOUS
Plus que 20 ans d'expérience en production.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. a été créée en 1995. Depuis plus de 20 ans, nous nous engageons dans le moulage et le traitement de moteurs à courant continu miniatures, de moteurs de moyeu pour véhicules et motos électriques, ainsi que d'alliages d'aluminium et de magnésium pour véhicules électriques. Dans le même temps, nous disposons d’un système complet de contrôle de qualité ISO9001, d’un système de gestion mature et d’équipements de fabrication et de test avancés.
HENTACH a une superficie de plus de 9 000 mètres carrés, avec une zone de construction de 5 000 mètres carrés. Actuellement, nous disposons de plus de 60 ensembles de divers équipements de production internes, dont des machines de moulage sous pression de 500 tonnes, des machines-outils CNC de précision, des machines de marquage laser, une oxydation par micro-arc, etc., et deux autres ensembles de bancs d'essai de moteurs de véhicules électriques.
As China Moteurs de moyeu de contrôleur intégré Manufacturers and China Moteurs de moyeu de contrôleur intégré Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
